Dwa razy w roku każda kolejka linowa w Beskidach musi przejść gruntowne przeglądy techniczne. Robi się je jesienią i wiosną, wtedy gdy w górach jest najmniej turystów. Przez kilka tygodni wszystkie elementy kolejki będą dokładnie przeglądane i konserwowane, w tym m.in. części utrzymujące krzesełka na linach. Wiosenne przeglądy w Beskidach zakończą się przed długim, majowym weekendem.
Póki co stoi oddana dopiero co do użytku kolej linowa na Szyndzielnię, ale to nie ma nic wspólnego z przeglądem. Będzie nieczynna do środy, trzeba skrócić liny, na których zamocowane są wagoniki. Wszystko po to, żeby pasażerowie mogli bezpiecznie korzystać z kolejki.
W lutym 2005 roku doszło do poważnej awarii kolejki linowej na Szyndzielnię. Zepsuł się napęd, w wagonikach utkwiło ponad 20 pasażerów. Na miejscu działała Beskidzka Grupa GOPR oraz bielscy strażacy. Uwięzione osoby zostały bezpiecznie ewakuowane na ziemię za pomocą technik alpinistycznych. Akcja trwała kilka godzin. Do kolejnej awarii doszło w 2007 roku. Wtedy również zawiodła przekładnia napędowa, na dwie godziny w gondolach utknęło około 30 turystów.
W 2006 roku popsuła się kolejka linowa na Czantorię. Stało się to w ostatni weekend przed zaplanowanym wiosennym przeglądem technicznym kolejki. Nic nie zapowiadało kłopotów. W sobotę przed południem jednak zaczęły się kłopoty z dostawą prądu. Spaliła się nawet centrala telefoniczna. Obsługa przełączyła wyciąg na zasilanie awaryjne, działał bez zarzutu. Tuż po godz. 16, gdy kolejką z góry zjeżdżało kilkunastu ostatnich turystów, krzesełka nagle stanęły. Pracownicy byli pewni, że uda się ją uruchomić. Biegli pod krzesełkami i krzyczeli do wiszących nad ziemią ludzi, żeby się nie martwili, bo próbują usunąć awarię. Niestety, krzesełka nie ruszyły. Zbliżał się zmierzch, dlatego podjęto decyzję o ewakuacji turystów.
Na pomoc pracownicy kolejki wezwali strażaków i goprowców. Jeden z turystów postanowił nie czekać i sam zeskoczył - utknął akurat 1,5 metra nad ziemią. Tylko w jednym przypadku użyto sprzętu alpinistycznego, resztę ludzi ściągnięto przy użyciu drabin. Nikomu nic się nie stało.
Zawiódł układ napędowy wyciągu. Wcześniej podobna awaria zdarzyła się tam w maju 1999 roku. Strażacy i goprowcy przez ponad dwie godziny ewakuowali wtedy ponad 200 osób.
Psuła się także kolejka linowa na Skrzyczne. Do ostatniej większej awarii doszło w styczniu 2015 roku. W krzesełkach utknęło ośmioro turystów, których szybko i sprawnie ewakuowali beskidzcy ratownicy. Na szczęście do awarii nie doszło w weekend, kiedy w górach jest znacznie więcej ludzi. W czasie awarii nikt nie ucierpiał. Kolejka była przez kilka dni nieczynna.
Kolejka krzesełkowa na Mosornym Groniu w Zawoi ruszyła w 2003 roku. Niedługo po inauguracji awaria kolejki uwięziła narciarzy 15 m nad ziemią. Na dół ściągnęli ich dopiero goprowcy. Akcja trwała kilka godzin, ratownicy musieli ewakuować aż 80 pechowców. Przyczyną zatrzymania wyciągu krzesełkowego - jak tłumaczył wtedy dyrektor kolejki Zbigniew Makoś - był spadek napięcia, po którym powstał błąd w programie komputerowym. System bezpieczeństwa wyłączył silnik wyciągu, a napęd awaryjny też nie zadziałał.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze