Nad Olzą stanęła replika tramwaju, który kiedyś kursował po ulicach Cieszyna. Turyści mogą wejść do środka.
Bielskie władze od lat zapowiadają zagospodarowanie placu Żwirki i Wigury. To miejsce się zmieni, ale będzie tu inaczej, niż zapowiadano.
Wznowiono prace przy budowie Transgranicznego Centrum Informacji Turystycznej w Cieszynie. Powstaje też makieta tramwaju, który stanie przy granicznym moście.
Władze Bielska-Białej od lat zapowiadały dużą przebudowę placu Żwirki i Wigury, na którym miał stanąć tramwaj. Niestety, okazuje się, że taka inwestycja nie zostanie zrealizowana.
Na cieszyńskim rynku montowany jest fragment szyny tramwajowej.
Miejski Zarząd Dróg w Cieszynie podpisał umowę z firmą, która zajmie się przebudową głównego placu w mieście. Rynek, który jest odwiedzany przez wielu turystów, znacznie się zmieni.
W miejscu historycznej zajezdni tramwajowej w Cygańskim Lesie ustawiono kolejny w mieście pojemnik na plastikowe nakrętki. Tym razem nawiązuje do tramwajów, które jeździły w Bielsku-Białej do 1971 r.
Niszczejący budynek przy ul. Zamkowej 1 w Cieszynie zostanie rozebrany. Prace zaczną się najpóźniej w drugim tygodniu maja.
Chyba w żadnym innym mieście historia tramwajów nie była jednocześnie tak krótka i tak burzliwa. Na ulice Cieszyna wyprodukowane w Pradze wozy wyjechały 110 lat temu. Ale już po 10 latach odjechały do Łodzi.
Koncepcja dotycząca modernizacji placu Żwirki i Wigury, połączona z symbolicznym powrotem tramwaju do Bielska-Białej, staje się coraz bardziej realna. Jeszcze w maju powinniśmy poznać firmę, która zaprojektuje przebudowę tego miejsca.
Władze Bielska-Białej wreszcie przymierzają się do zagospodarowania całego placu Żwirki i Wigury. Mają na nim zostać upamiętnione bielskie tramwaje.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
